Page 75 - 《世界潮商》第47期

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习俗到娱乐方式，已经跟北上广等大城市差不多了，只是体量及质地下一二个档次而已。
记得大学毕业时，同学间互相留言，我的本子上有这么一段：“潮汕平原很美，也很
精致，可惜太小了。”我明白同学的志向与期待——在全国地图上寻找，我的家乡确实很
小。这里的小，不只是面积与人口，还包括其在中国历史上的重要性。每当朋友或同事吹
牛，说起自己家乡的山水、人物与故事，常常是他们说的我知道，我说的他们不晓得。不
是我学问渊博，而是别人的家乡更知名，也更有影响力。只有说到潮州菜时，大家才一致
首肯。
这就涉及潮汕人常挂在嘴边的“省尾国角”——这不仅是地理位置，也是经济力量，
更是文化及心态。如此自嘲，虽不无道理，但需要重新反省。这里借用两位先贤的话，看
能否催生出新的论述方式。
梁启超在长文《世界史上广东之位置》（1905）中称：就中国史观之，僻居岭南的广
东有如鸡肋；就世界史观之，地处交通要道的广东至关重要。从南路海道入手，梁启超论
述广东交通的初开期、发达期、全盛期、中衰期、复苏期、过渡期，最后是“广东之现
在及将来”，断言作为“世界交通第一等孔道”，“广东非徒重于世界，抑且重于国中
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矣” 。具体论述容或粗疏，但思路值得我们借鉴：那就是参照系变了，学术思路以及评
价标准都会随着转移。依此类推，谈论作为区域文化的潮汕，应着力发掘此前在大一统格
局下被遮蔽的特殊价值。
原北大教授金克木上世纪八十年代写过一篇很有影响的短文《说边》：“现在的人喜
欢讲中心，不大讲边，其实边上大有文章可做。没有边，何来中心？中心是从边上量出
来的。”这大有讲究的“边”，有空间的，有时间的，也有立场及思维方式的。“《阿Q
正传》只写了几个点，都在边上。阿Q和赵太爷、和假洋鬼子、和小尼姑的冲突都在交界
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处。不见交界就是没见到整体。” 这里讨论的，并非居中心者不能骄傲，而是身处边缘
未必就黯淡无光，或许更有特立独行的潜质。当然，必须具有某种全局性思考，方能在交
界处审时度势，突然发力。
林语堂说过一句俏皮话：中国历史上的皇帝大都出在津浦线两侧。1912年通车的津浦
铁路，北起天津总站，南至江苏浦口，贯穿华北与东南。那是小品文，不是统计学，只能
意会，不好深究。不算割据（南越王）或国外（郑信），广东因开发较晚，历朝历代没
有在大一统帝国当皇帝的，连大官也都不太多。清末民初出了个临时大总统孙中山，那也
是得益于梁启超所说的“世界史上广东之位置”。今日中国政坛，广东人的影响力依然不
大，潮汕更是如此——说白了，这不是个搞政治的地方。
不搞政治不等于就没有好出路。撇开官场逻辑，身处“省尾国角”的潮汕，在多重
视野中来回观察，交互作业，或许会有新境界出现。具体说来，引入粤东政经、岭东文
化、韩江流域、闽南方言、潮人社团、大潮汕这六个观察角度，涉及地理、历史、方
言、文化、习俗、行政区划、政治经济等，看是否真的能够“远近高低各不同”。

关于粤东政经
陌生人见面，总喜欢问是哪里人，我回答：广东人。人家马上说，这就对了，你讲粤
语的，在香港教书最合适了。跟人家解释，我是潮汕人，讲闽南话。人家一脸茫然——讲
闽南话，为何是广东人？是呀，潮汕历史上曾在眼下的广东与福建之间进进出出，直到
唐开元十年（751），从隶属江南道改为由岭南道管辖，这才站稳了脚跟。谈论潮汕历史
文化，一般都会提及明代《永乐大典·风俗形胜》中这段话：“潮州府隶于广，实闽越

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